Promosport Alès !
Plus de deux ans que nous n’avons pas posé nos roues sur ce circuit. Il va falloir trouver les bons réglages pour les motos et ne pas trop traîner à se remettre dans le bain car les séances d’essais libres sont assez courtes (15 minutes), ce qui nous laisse peu de marge.
Jeudi et vendredi : Les essais libres
Pas simple de reprendre ses repères, mais après la 1ère séance, les chronos commencent à descendre. Petit à petit, nous parvenons à bien régler nos motos avec l’aide de Pierrot et mon mécanicien Dominique Mougey. Nous constatons par contre, que la piste est vite glissante dès que la chaleur monte.
Crédit photo : Philippe Saccaro
A la fin de ces deux jours, je ne suis pas vraiment rassurée, les chronos sont réguliers mais pas très satisfaisants. Il faudrait que je gagne au moins 2 secondes aux qualifs demain pour espérer avoir une bonne place. Avec des pneus neufs, ça ira déjà mieux… Pour Arnaud, il semble bien rouler, il ne souhaite pas avoir de chronos durant les essais libres pour se concentrer sur son pilotage.
Samedi matin : Les qualifs
Il fait un temps idéal, pas trop chaud, impeccable ! Nous sommes divisés en 2 séries pour les qualifications. Nous partons avec Arnaud en série 1.
Il se qualifiera en 1’19’15 dans les derniers tours, ce qui le classera 8ème de sa série, et 17ème au général sur 46 pilotes. Lorsqu’il sort de piste, il n’est pas du tout satisfait, la moto ne va pas, elle dribble de l’avant. Nous nous rendons finalement compte que le pneu avant présente des déformations (défaut de fabrication). Le pneu est donc ramené chez Dunlop, qui constate effectivement le problème. Vu que le règlement oblige les pilotes à rouler qu’avec un seul train de pneu pour le week-end de course (pneus stickés à nos numéros), Arnaud avec son pneu de nouveau neuf sera contraint par la FFM de partir dernier lors de la demi-finale… Inutile de vous dire que cela l’a bien enervé !
Crédit photo : Jacques Maury
En ce qui me concerne, les pneus neufs font leur effet, je gagne déjà 1,5s dans le premier tour. Je parviendrai à améliorer mon chrono et me qualifierai en 15ème position en 1’20’37 dans ma série, ce qui me classera 31ème sur les 46 pilotes. Contente d’avoir pu battre mon record personnel encore une fois, et d’avoir gagné ces 2 secondes tant attendues.
Crédit photo : Jacques Maury
Samedi après-midi : Demi-finale
Comme les qualifications, il y a deux séries en demi-finale. Les 16 premiers de chaque demi-finales seront d’office qualifiés pour la finale. Les autres devront passer par la course consolante le lendemain matin pour espérer être sélectionnés. Avec Arnaud, nous sommes de nouveau tous les deux en série 1.
Je pars 15ème sur la grille de départ. Dans le tour de chauffe, je me fais percuter l’arrière de la moto dans le premier virage rapide à droite, j’évite la chute de justesse, ouf… je m’apercevrai après la course que mon échappement a pris un bon coup !
Je prends un bon départ et gagne quelques places que je reperdrai dans les premiers tours. Je suis alors 17ème quand ils se met à pleuvoir quelques gouttes, puis une belle averse. Je m’attends à ce que la direction de course nous arrête vu l’intensité de la pluie, et surtout le fait que nous soyons tous en pneus secs, mais non ! On devra rouler sur des oeufs pour encore pas loin de 10 tours ! C’est ma chance… je sais que je suis à l’aise dans ces conditions alors que d’autres serrent les fesses. Je commence donc à remonter sur les autres concurrents lors de chaque tour, et je passe de la 17ème à la 12ème place. Ravie que cette pluie m’ait permise de me qualifier directement pour la finale, car sinon je pense que je serais passée par la consolante !
Crédit photo : Philippe Saccaro
Pour Arnaud, couteau entre les dents, il part en colère à la dernière place (23ème) et est bien décidé à remonter rapidement ! Chose faite puisqu’il gagne déjà 8 places dans le 1er tour, me double dans le 2ème tour, et continue sur sa lancée. Sous la pluie, plutôt à l’aise, il gagne encore quelques places pour terminer à la 9ème position, avec un meilleur temps amélioré en 1’18’5. Qualifié également pour la finale.
Crédit photo : Jacques Maury
Dimanche après-midi : La finale
Arnaud part en 17ème position et moi à la 23ème. Le soleil tape mais un petit vent bien agréable est heureusement là.
Crédit photo : Jacques Maury
Je pars bien décidée à défendre ma place autant que je peux. En effet, des pilotes bien plus rapides partaient derrière moi, la pluie ayant perturbé les résultats lors de la demi-finale.
Je prends un bon départ, les pilotes sont chauds, se tamponnent, coupent les trajectoires, bref tout ce que j’aime pas ! Je reste à l’écart et raccroche le groupe de devant. Je termine à la 27ème place sur 42 pilotes sans pouvoir améliorer mon meilleur temps car la piste était bien glissante.
Crédit photo : Philippe Saccaro
Pour Arnaud, il gagne quelques places au départ et attaque de nouveau une belle remontée pour terminer à la 10ème place !
Crédit photo : Etienne Maurin – French Arrogance
Je suis pour ma part plutôt contente de ce week-end de course . Arnaud pense qu’il aurait pu faire une bien plus belle place si il n’avait pas eu ce souci de pneu évidemment… il a quand même pu montrer de quoi il était capable pour le coup !
Crédit photo : Etienne Maurin – French Arrogance
Nous remercions toute notre équipe : Pierrot, Martine, Marie-Christine, Nico et Aimée, Alex, Cardi, et Vincent. Merci à mon mécanicien Dominique Mougey. Merci aux photographes : Philippe Saccaro, Etienne Maurin, Jacques Maury et sa femme, Jean-Noël Majastre.
Félicitations à mon coéquipier Alex Sarrabayrouse qui remporte cette finale avec la nouvelle Suzuki GSXR !
Merci à nos donateurs, ainsi qu’à tous nos sponsors et partenaires : Bychonner, AcidMoto.ch, Ipone, Jum’Hotel, Hôpitaux Universitaires de Genève, Icon, Ixon, Fly-Design, Parts Europe, Accessbk, Brigitte Moto, Cottard Motos, Formrider, l’Aspiracing, Dark Angels, Mag’Motardes, Meuf In Bike, Auto-Moto Ecole Viuz, Les chipies d’Eugénie, Team Attaque Gros Gaz, Cuisines Cheneval Design, Crac1Max, MXCOM, Feux Follets, E. Leclerc Sts-Geosmes, Contrôle Technique Montsaugeonnais, Base Secrète, Transports Bucheron International, Bar-Restaurant Le Couac Poisy, Usipole, ESI Glisse-Passion, G. COLLINOT Ostéopathe Animalier, Garage de Cherrey, AMC 52, Les Pachas d’Amandine, ADH Team, Garage du Mont-Blanc, Mon Petit Atelier, Le Journal de la Haute-Marne, Team Poireau 52, Suspensions EMC, Concession Yamaha Yam 74.
Prochain RDV le week-end du 22 et 23 Juillet pour le Promosport sur le Circuit Bugatti au Mans !
